Motorlu panjur hiç çalışmıyor, yarıda kalıyor ya da tek yöne gidiyorsa sebep çoğu zaman kumanda, sigorta, limit ayarı veya donmadır. Belirtiye göre arıza nedenlerini ve yapılacakları ayrıntılı anlattık.
Motorlu panjur çalışmıyorsa önce kumanda pilini, sigortayı ve anahtarı kontrol edin. Panjur yarıda duruyorsa limit ayarı bozulmuş ya da lamel sıkışmış olabilir; motor uğulduyup dönmüyorsa kışın donma veya motor arızası söz konusudur. Motoru sürekli zorlamak termik korumayı devreye sokar, 15–20 dakika beklemek gerekir.
Motorlu panjur arızalarının önemli bir kısmı aslında motorla ilgili değildir. Servis çağırmadan önce şu kontrolleri yapmak çoğu zaman sorunu çözer:
| Belirti | Olası neden | Ne yapılmalı |
|---|---|---|
| Hiç ses yok, hiç hareket yok | Pil, sigorta, anahtar, elektrik bağlantısı veya alıcı arızası | Basit kontroller; düzelmiyorsa elektrik bağlantısı kontrol edilmeli |
| Motor uğulduyor ama dönmüyor | Kışın lamellerin donması, sıkışan lamel, motor kondansatör arızası | Donma varsa bekleyin, zorlamayın; düzelmezse servis |
| Panjur yarıda duruyor | Limit (son konum) ayarı kaymış, lamel raydan çıkmış | Limit ayarı yeniden yapılmalı, raylar kontrol edilmeli |
| Sadece tek yöne gidiyor | Anahtar veya kumanda yön kanalı arızası, limit ayarı | Anahtar/kumanda testi, limit ayarı |
| Kendi kendine duruyor ve geri dönüyor | Engel algılama devreye giriyor, rayda sürtünme | Raylardaki kir ve engeller temizlenmeli |
| Gürültülü, tıkırtılı çalışıyor | Lamel kilitleri kopmuş, kutu içinde yabancı cisim, aşınmış bağlantı | Kutu açılıp kontrol edilmeli |
Soğuk ve yağışlı gecelerden sonra sabahları lameller birbirine veya alt kısmı denizliğe donarak yapışabilir. Bu durumda motor çalışır ama panjur hareket etmez; motoru zorlamaya devam etmek hem motoru hem lamel bağlantılarını yıpratır. Hava ısındığında buz çözülür ve panjur normal çalışır. Sık donma yaşanan cephelerde, buz algılama özellikli motorlar veya alt profile uygulanan önlemler değerlendirilebilir.
Motorlu panjurlarda motor, panjurun en üst ve en alt konumunu "limit" ayarıyla bilir. Bu ayar kaydığında panjur yarıda durabilir, tam kapanmayabilir ya da kutuya fazla sarılarak zorlanabilir. Limit ayarı; elektrik dalgalanmaları, lamellerin uzun süre zorlanması veya lamel sayısının değişmesiyle bozulabilir. Mekanik limitli motorlarda ayar, motorun başındaki vidalarla; elektronik motorlarda ise kumanda veya ayar kablosuyla yapılır. Yanlış yapılan limit ayarı lamellere zarar verebileceği için bu işin servis tarafından yapılması önerilir.
Motorlu panjurlar elektrik kesildiğinde bulundukları konumda kalır. Bu, güvenlik açısından avantajdır ancak acil durumlarda pencereyi açmak gerekebilir. Bazı motorlarda manuel kurtarma kolu bulunur; bu özellik, özellikle tek çıkışı panjurlu bir kapı olan mekânlarda montaj öncesinde sorulmalıdır. Motorlu ve manuel sistemlerin farklarını motorlu panjur mu manuel panjur mu yazımızda karşılaştırdık.
Ayrıntılı bakım listesi için panjur motor ve kutu bakımı yazımıza bakabilirsiniz.
Kumanda, alıcı, anahtar, lamel kilidi ve limit ayarı gibi sorunlar genellikle küçük ve hızlı onarımlardır. Motor yandıysa çoğu zaman sadece motor değiştirilir; kutu, lameller ve raylar yerinde kalır. Lameller ezilmiş, kutu çürümüş veya raylar deforme olmuşsa, özellikle eski manuel panjurlarda, sistemi yeni bir motorlu panjurla yenilemek daha ekonomik olabilir. Panjur sistemlerimizi panjur sayfamızda inceleyebilir, İstanbul genelinde arıza tespiti ve motor değişimi için bize ulaşabilirsiniz.
En sık neden limit ayarının kayması veya lamelin raydan çıkıp sıkışmasıdır. Rayda engel varsa engel algılama da panjuru durdurabilir.
Kış aylarındaysa lameller donmuş olabilir; motoru zorlamadan buzun çözülmesini bekleyin. Donma yoksa kondansatör veya motor arızası olabilir, servis gerekir.
Kumanda pili, kanal ayarı veya alıcı eşleşmesi bozulmuş olabilir. Pil değişiminden sonra düzelmezse kumanda yeniden eşleştirilmelidir.
Genellikle hayır. Uygun çapta motor, mevcut kutu ve lamellere takılabilir.
Hayır, bulunduğu konumda kalır. Manuel kurtarma özellikli motorlarda kol yardımıyla açılabilir.
Motor art arda çalıştırılıp ısındığında kendini kısa süreliğine kapatır. 15–20 dakika soğuduktan sonra yeniden çalışır.
.jpg)
Otomatik panjurun motor, kutu, lama ve kumanda bakımını nasıl yapmalısınız? Yılda bir uygulanabilecek kontrol listesi ve ne zaman uzman çağırmalısınız.
Devamını OkuMotorlu ve manuel panjurun farkları: kullanım kolaylığı, güvenlik, maliyet ve elektrik kesintisi durumu. Evinize uygun olanı seçmeniz için karşılaştırma.
Devamını Oku
Sahada gördüğümüz taleplerin çoğu güneşten değil, güvenlik ve gürültüden kaynaklanıyor.
Devamını Oku